A regionális programokból (ROP) 2007–2008-ban összesen közel 10 milliárd forintot fordíthatnak kerékpárutak építésére országszerte. Ezen belül például belterületi utak, valamint alsóbbrendű utak fejlesztésére csak ebben a két évben több mint 95 milliárd forint jut a régiókban.

A 2004-2006-os Nemzeti Fejlesztési Terv keretein belül is kiemelt területként tekintettek a kerékpárutak fejlesztésére, hiszen az Eurovelo-hálózat kialakítása során az ország 11 pontján – többek között a Tisza-tó partján, valamint a Tisza és a Duna egyes szakaszai mentén – épülhetett új kerékpárút, összesen 2,4 milliárd forintos uniós támogatással.

Az Új Magyarország Fejlesztési Terv regionális operatív programjainak összeállításakor az eddig hangsúlyozott  környezetvédelmen és a turizmuson túl a közlekedésbiztonság és a könnyebb munkába járás szempontjait is figyelembe vették a tervezők. Éppen ezért a kerékpárutak fejlesztése még nagyobb hangsúlyt kap a 2007–2013-as időszakban, hiszen a regionális programok pályázatain a hét év alatt az I. NFT pályázatain megítéltnél csaknem tízszer nagyobb összeget fordíthatnak erre a célra.

A 2007–2008-as akciótervek keretében meghirdetett pályázatokon az I. Nemzeti Fejlesztési Terv keretében e célra felhasznált teljes összegnek több mint négyszeresét, 9,9 milliárd forintot ítéltek, illetve ítélnek oda kerékpárutak építésére. E pályázatokon a Dél-dunántúli és a Dél-alföldi régiókban eddig 29 projekt kapott, illetve kap összesen 3,9 milliárd forintnyi támogatást. Ennek eredményeként csak a két régióban az elkövetkező egy-másfél évben 140 kilométernyi új kerékpárút épülhet a biztonságosabb és környezetbarátabb munkába járást szolgálva.

Ugyanezt a célt szolgálja a belterületi, valamint a négy- és ötszámjegyű utak fejlesztése is, amelyre az Új Magyarország Fejlesztési Terv regionális operatív programjaiból 2013-ig összesen több mint 200 milliárd forint jut. 

(forrás: Nemzeti Fejlesztési Ügynökség) 

Hozzászólások (0)