Pályázat címe:
Közösségi közlekedés fejlesztése

Pályázat kódja:
ÉMOP-5.1.2-11
ÉAOP-3.1.4/A-11
DAOP-3.2.1/A-11
KDOP-4.2.3-11

Forrás összege:
Észak-Magyarországi Operatív Program: 0,618 Milliárd Ft
Észak-Alföldi Operatív Program: 3,500 Milliárd Ft
Dél-Alföldi Operatív Program: 1,130 Milliárd Ft
Közép-Dunántúli Operatív Program: 2,000 Milliárd Ft

Beadás határideje: A pályázatok benyújtása 2011. december 12. – 2012. április 10. között lehetséges.

Pályázat célja:
A konstrukció célja térségi alapon megvalósuló infrastrukturális fejlesztések megvalósítása a közösségi közlekedés alap-feltételrendszerének a fejlesztése, biztosítása érdekében. Az országos, regionális, elővárosi, helyi és városi közlekedés gyorsabbá, biztonságosabbá és színvonalasabbá tétele érdekében közlekedésbiztonsági, forgalomtechnikai, irányítási, utastájékoztatási, valamint a szolgáltatási színvonal emelését szolgáló ellenőrzési rendszerek fejlesztése, kialakítása.
A felhívás kiemelt célja a jelenleg közösségi közlekedést választó utasok számának megtartása (esetenként csökkenésének a fékezése), a negatív tendencia megfordítása, és a távlati utasszám-növekedés elősegítése.

Pályázók köre:
- Települési önkormányzatok
- Önkormányzati és kistérségi társulások
- Jogi személyiséggel rendelkező önkormányzati társulások esetén maga a társulás (KSH 327);
- Többcélú kistérségi társulás (KSH 326, 328);
- Az 1997. évi CXXXV. tv. 8. §-a alapján létrejött, nem jogi személyiségű társulás esetén a társulási megállapodásban rögzített székhely szerinti önkormányzat (gesztor), az 1997. évi CXXXV. tv. 9. §-a alapján létrejött, nem jogi személyiségű társulás esetén a tanácsi határozatban a társulás nevében, a társulás tagjai közül a pályázat benyújtására kijelölt önkormányzat (KSH 321);
A fentieken túlmenően társulások esetén a megfelelő kedvezményezetti kör meghatározása során a Pályázati Útmutató mellékletét képező Konzorciumi útmutatóban foglalt releváns előírásokat is figyelembe kell venni!
- Központi költségvetési szervek és intézményeik
- Balatoni Integrációs Közhasznú Nonprofit Kft.
- Közösségi közlekedés feladatainak ellátására jogosult, közszolgáltatási szerződéssel rendelkező gazdasági társaságok.
Pályázat benyújtására konzorciumi formában is lehetőség van.
Önállóan nem, kizárólag a fent felsorolt szervezetekkel alkotott konzorciumi formában pályázhatnak az alábbi szervezetek, hivatkozva arra, hogy bevonásuk önállóan nem támogatható tevékenység tervezése esetén lehet szükséges:
- MÁV Zrt.
- MÁV-START Zrt.
A komplex fejlesztések érdekében egy pályázat több önálló megvalósítási helyszínt is tartalmazhat.
Egy pályázó (konzorciumi vezető) több önálló pályázatot is benyújthat, de legfeljebb egy, a pontszám szerinti rangsorban előrébb lévő pályázata kerülhet támogatásra.
Konzorciumi formában, konzorciumi tagként egy szervezet több pályázatban is részt vehet, támogatásban részesülhet.
Figyelem, amennyiben a pályázat állami tulajdonú vagy kezelésű országos közúthoz csatlakozik vagy azt érinti, a pályázat előkészítésekor, a pályázat benyújtását megelőzően egyeztetni szükséges a vagyonkezelő Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központtal a beruházás megvalósításáról.
Állami tulajdonú közút, vagy országos közúthálózatba tartozó és 1, 2, 3, 4 vagy 5 számjeggyel jelölt út területén a pályázók kizárólag az 1988. évi I. tv. 29.§ (11) bekezdésében számukra engedélyezett tevékenységekre pályázhatnak, az országos közút területén kizárólag ezen tevékenységeikre igényelhetnek támogathatást.
A Magyar Közút NZrt. vagy Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szervezetek konzorciumi formában sem vehetnek részt a pályázat megvalósításában. Amely tevékenységek a települési önkormányzatok által nem valósíthatóak meg, jelen felhívás keretében nem támogathatóak.

Támogatható tevékenységek:
Önállóan támogatható tevékenységek
A) Forgalmi épületek, forgalmi pálya fejlesztése
- Helyi és távolsági autóbusz-pályaudvarok, decentrumok és kapcsolódó kiszolgáló létesítmények építése, bővítése, fejlesztése, felújítása.
- Elkülönített közösségi közlekedési folyosók kialakítása.4
- Kerékpáros és a közösségi közlekedés számára kialakított közös folyosók kialakítása.
B) Forgalomirányítás, forgalomszervezés és utastájékoztatás fejlesztése
- Autóbusz közlekedéshez kapcsolódó meglévő forgalomirányítási központok, rendszerek, a közösségi közlekedés előnyben részesítését segítő forgalomtechnikai eszközök fejlesztése, új forgalomirányítási rendszerek kiépítése. Autóbusz közlekedéshez kapcsolódó szolgáltatástervezést támogató eszközök és informatikai rendszerek fejlesztése, kapcsolódó infrastruktúra fejlesztése. Autóbusz közlekedéshez kapcsolódóan a járművek zöldút biztosítását támogató eszközök és rendszer kiépítése, az ehhez szükséges eszközök és infrastruktúra kialakítása, beszerzése.
- Autóbusz közlekedéshez kapcsolódóan az utasforgalom dinamikus kiszolgálásának és tájékoztatásának a fejlesztése, kiépítése. Az utas-tájékoztatási rendszerek mind a közúti, mind a kötöttpályás, mind a vízi úti közösségi közlekedés utastájékoztatását elláthatják, biztosíthatják, azonban a fejlesztésnek a közúti közösségi közlekedéshez szükséges térben vagy adatkapcsolataiban kapcsolódnia, azt szükséges kiegészítenie. Nem támogatható a dinamikus valós idejű adatokkal nem rendelkező elektronikus utastájékoztató és vagy forgalomirányító eszközök beszerzése. A nem elektronikus megállóhelyi utastájékoztató táblák támogatása az építési beruházásokhoz kapcsolódóan támogatható, amely nem jelenti jelen tevékenység megvalósítását.
C) Szolgáltatási színvonal erősítése
- Közösségi közlekedést kiegészítő kerékpáros közösségi közlekedési rendszer kiépítése, amely megvalósulhat a közösségi közlekedési pályaudvarokon elhelyezésre kerülő, ingázók számára napi használatot biztosító kerékpárkölcsönző rendszer kiépítésével, az ahhoz szükséges eszközök, kerékpárok és szolgáltatások beszerzésével, szemléletformáló kampányok megvalósításával, a szükséges épületek, helységek szükség szerinti átalakításával, kiépítésével.
- Igényvezérelt személyszállítási szolgáltatási rendszer kialakítása, amely jelenti az igény alapú rendszer tervezését, előkészítését, majd az előkészített rendszer projektmegvalósítás végéig történő üzemszerű elindítását.
- Elektronikus jegy- és bérletrendszer működőképes bevezetése és az ehhez szükséges infrastruktúra kialakítása, eszközök beszerzése, meglévő elektronikus jegy- és bérletrendszer kiterjesztése, fejlesztése. A fejlesztést követően jelen tevékenységnek meg kell felelnie a felhívásban rögzített feltételeknek, előírásoknak.
- Kötött gyűjtésű kerékpáros közösségi közlekedési rendszer kiépítése az előírt speciális feltételek teljesítésével.
Támogatható:
   - a kötött gyűjtőhelyek, azaz a dokkoló állomások kiépítése;
   - a közcélú kerékpárok beszerzése;
   - a szükséges informatikai szolgáltatások beszerzése;
   - szemléletformáló, bevezető kampány megvalósítása;
   - dokkoló állomásokhoz kapcsolódó térfigyelő rendszer kiépítése;
   - az üzemeltetéshez és karbantartáshoz szükséges infrastruktúra (ügyfélszolgálati iroda, karbantartó műhely) kialakítása;
   - a rendszer működtetéséhez szükséges logisztikai feladatot ellátó (alternatív meghajtású) szállítójárművek beszerzése.
Önállóan nem támogatható tevékenységek
- Autóbusz közlekedés pályájának a fejlesztése buszöblök, megállóhelyek, váróhelyiségek kialakításával, felújításával, fizikai állapotának a javításával, autóbusz fordulók kialakítása, felújítása, fizikai állapotának a javítása. Autóbuszöblök felújítása és kiépítése kizárólag bazaltbeton, vagy azzal megegyező teherbírású burkolattal és merev vagy félmerev pályaszerkezettel támogatható, melyhez az utasok leszállítását szolgáló előírás szerinti autóbusz megálló, peron felújítás, kiépítése is kapcsolódhat. A pályázat keretében az esőbeállók költsége is elszámolható. Jelen tevékenység megvalósítási helyszínei az önállóan támogatható tevékenységek helyszínétől, helyszíneitől elkülönülhetnek.
- Támogatható autóbusz forduló vagy pályaudvar közvetlen megközelítését biztosító, helyi közösségi közlekedés útvonalát képező vegyes forgalmú önkormányzati tulajdonú út(ak) felújítása legfeljebb 50 millió Ft összegben.
- Kötöttpályás közlekedéshez kapcsolódó, a közúti tömegközlekedés kötöttpályás közlekedésre átszállását lehetővé tevő, elősegítő közös használatú kiszolgáló épületek, építmények (pl.: kötöttpályás közlekedés megállóhelyén vagy átszállási pontján elhelyezkedő váróhelységek, pénztárak, vizes blokkok, stb.) felújítása, építése, továbbá utasperonok akadálymentes felújítása, új utasperonok létesítése.
- Kapcsolódó vonalas infrastrukturális munka - infrastrukturális beruházásokhoz kapcsolódó közműépítések, átalakítások, felújítások, pl.: ivó-, ipari-, tűzivíz hálózat, szennyvízelvezetés, csapadék- és belvíz elvezetés, közvilágítás, telefon, kábelhálózat, őrző-védő elektronikai rendszer, stb. költsége.
- Komplex terület-előkészítés, területrendezés - megelőző mentő régészeti feltárás, falkutatás, egyéb örökségvédelmi előkészítési tevékenység, irtási munkák, tényfeltárás, környezeti kármentesítés, lőszermentesítés, rekultiváció, műszaki beavatkozás, tereprendezés, talajmunka stb. munkái.
- Közlekedésbiztonságot szolgáló elemek - a forgalom csillapítására, a gyalogosok védelmének növelésére, a járművek sebességének csökkentésére alkalmas beavatkozások megvalósítása, pl.: gyalogátkelőhelyek, gyalogos szigetek, sebesség- és forgalomcsillapító eszközök telepítése, stb. munkái. A tevékenység a jogszabályi kereteken belül, valamint a felhívás B. Pályázók köre pontjában előírtak betartásával támogatható.
- Az akadálymentes közlekedés feltételeinek megteremtése (pl.: fel- és leszállást, tájékozódást elősegítő építmények, jelzőrendszerek, berendezések stb. kiépítése, fejlesztése, utasforgalmi épületek akadálymentesítése).
- Beruházáshoz kapcsolódóan járdaépítés/felújítás. Nem támogatható előre gyártott járdalapok felhasználásával járda kiépítése és felújítása. Térköves járdaburkolat létesítése lehetséges.
- Zöldfelület fejlesztési munkák, parkosítás, növénytelepítés, zöldfelületi fejlesztések, utcabútorok beszerzése, telepítése, stb., kizárólag a beavatkozással érintett helyrajzi számokon, vagy az áthelyezésre kerülő létesítmény, szolgáltatás helyén.
- Kizárólag a KDOP-4.2.3-11 felhívás keretében P+R rendszerek kialakítása a 10.000 lakosnál nagyobb városok vasúti pályaudvaraihoz kapcsolódóan.
- Térfigyelő rendszer beszerzése és telepítése autóbusz-pályaudvarokon, vasútállomásokon és forgalmasabb megállóhelyeken a szolgáltatási színvonal növelése érdekében.
- Kerékpárforgalmi létesítmény kialakítása az átszállási pontok (pl.: pályaudvarok, vagy kerékpártárolóval, parkolóval vagy támasszal rendelkező megállóhelyek és kibocsátó- vagy célállomások között, azok elérése érdekében), és vagy a kerékpáros közösségi közlekedési rendszerhez kapcsolódóan (kerékpársáv, kerékpárút, vagy gyalog- és kerékpárút kiépítése, kerékpárforgalmi létesítmény kijelölése) a meghatározott megszorításokkal.
- Biztonságos kerékpár parkolók, tárolók, kerékpár támaszok építése az ÚT 2.1.203:2010 Útügyi Műszaki Előírás szerint. A kerékpár parkolók, támaszok, tárolók költségét az építési költségekhez szükséges számítani.
- Azbesztmentesítés.
- Buszokon kerékpár szállítására alkalmas külső kerékpártárolók beszerzése.
- Pályázati útmutatóban előírt szabványok teljesítéséhez szükséges szolgáltatási költségek elszámolása.
Kötelezően megvalósítandó tevékenységek
- Tájékoztatás és nyilvánosság biztosítása
- Projektszintű könyvvizsgálat

Támogatás mértéke: Az igényelhető támogatás mértéke 95%.

Támogatás összege: A jelen pályázat keretében igényelhető támogatás összege minimum 50 millió Ft, maximum 600 millió Ft, a Pályázati útmutatóban meghatározottak szerint régiónként eltérően!